Pneu Metzeler 130/70-13 (tl) 57p Tourance (t) Adv 150

PNEU METZELER 130/70-13 TOURANCE (TL) 57P (T) SCOOTER ADV 150

Linha: Moto

Quantidade de pneus: 1

Posição de uso: Traseira

Peso Liquido: 4,200 kg

Pneu de dupla proposta desenvolvido e ajustado para as grandes e modernas motos enduro street.

Graças a tecnologia altamente eficiente de mistura Metzeler é capaz de combinar sílica com negro de fumo e a ultima geração de resinas e agentes de reforço para alcançar o o estado da arte em termos de composto.

Estabilidade em todas as condições ... TOURANCE tem uma estrutura com cintura 0° nas medidas traseiras radiais associada com uma carcaça leve para alcançar estabilidade contato com a estrada mesmo em altas velocidades por distribuir as forças uniformemente para o solo e otimizar a área de contato em todas as condições.

As cordas de aço são são aplicadas com um espaçamento diferenciado (tecnologia patenteada MAW) mais espaçado na área central para uma alta elasticidade e capacidade de absorção mais próxima na metade da inclinação para aumentar a regidez durante as curvas.

Graças a patenteada tecnologia MBS todos os pneus dianteiros radiais possuem uma cintura diagonal aprimorando a estabilidade em curvas e em altas velocidades.

Dirigibilidade versátil ... Metzeler TOURANCE se encaixa perfeitamente em todas as diferentes gerações de motos enduro street com um forte visual off road.

Metzeler TOURANCE garante toda a performance necessária nas ruas sem perder suas características específicas do comportamento off-road.Pilotos amam curvas e pilotar em todas as condições climáticas podem aproveitar realmente cada angulo de inclinação em uma longa jornada on road pilotos versáteis vão se surpreender com um rendimento quilométrico muito bom e conforto não importando em qual superfície.

Tração e aderência ... O desenho da banda de rodagem do TOURANCE foi desenvolvido considerando uma frequente aplicação de rua sem comprometer a tração no off-road em linha com as necessidades do Enduro Street e das motocicletas com dupla proposta

Blocos robustos da rodagem na região central assegura um zona compacta de borracha exatamente na área de contato com o solo, isso permite a direta transmissão de todo o torque do motor para a estrada resultando em uma tração máxima e assegurando um baixo e homogêneo nível de ruído.

O formato dos sulcos entre os blocos da banda de rodagem foram desenvolvidos com uma largura variável para dissipar com mais facilidade a água da área de contato e evitar a aquaplanagem.